2004年(nián)，以F1爲代表的汽車運動在中國(guó)興起，标志着汽車文化進入了裂變時代。随着中國(guó)新城(chéng)鎮建設迎來(lái)了新機(jī)遇，作(zuò)爲承載汽車、文化、生(shēng)活的新興晨明汽車生(shēng)活小鎮或将成爲推動老百姓人(rén)、車、生(shēng)活一體(tǐ)化的新樣闆。

　　新城(chéng)鎮發展催化汽車小鎮而生(shēng)

　　黨的十九大(dà)報告中指出：中國(guó)特色社會主義進入了新時代，我國(guó)社會主要矛盾已經轉化爲人(rén)民(mín)日(rì)益增長的美好生(shēng)活需要和不平衡不充分(fēn)的發展之間的矛盾。

　　這其中“不平衡不充分(fēn)的發展”，就(jiù)包括産業發展的不平衡。新時期的“産業發展”，已不隻是發達城(chéng)市的單核需求，在十九大(dà)“貫徹新發展理(lǐ)念，建設現代化經濟體(tǐ)系”的精神與國(guó)家倡導新城(chéng)鎮發展的大(dà)背景下，“産業發展”需要由單城(chéng)單打延展到整合大(dà)城(chéng)市周邊郊縣地區，形成更具覆蓋力的區域經濟發展。

　　特色小鎮成爲了這一輪新城(chéng)鎮建設中産業升級的主要載體(tǐ)。清華房(fáng)地産總裁商會會長金波認爲，在新型城(chéng)鎮化發展過程中，大(dà)城(chéng)市需要通過以特色小鎮和産業新城(chéng)爲代表的新城(chéng)鎮綜合體(tǐ)來(lái)承載産業升級、消費升級等城(chéng)市外溢功能，比如(rú)文旅小鎮、康養小鎮、體(tǐ)育小鎮、農業小鎮、産業園小鎮、汽車小鎮。

　　得(de)益于過去(qù)十多年(nián)在清華房(fáng)地産總裁商會對中國(guó)房(fáng)地産市場發展脈絡的洞察，金波在此輪新型城(chéng)鎮化與汽車後市場時代中看(kàn)到了新的機(jī)會，“汽車工(gōng)業發展20年(nián)，中國(guó)成爲世界最大(dà)汽車消費國(guó)，但(dàn)在汽車文化方面仍有不足，如(rú)何整合便是機(jī)會所在，這也是汽車小鎮發展的新機(jī)遇。

　　汽車産業升級與居民(mín)消費升級并軌

　　有數據顯示，目前中國(guó)的汽車保有量已達到2.5億輛(liàng)，國(guó)内汽車銷量更是處于年(nián)6%的增長趨勢，預計(jì)2018年(nián)汽車後市場的交易額度能達到15000億元。

　　汽車的增多也推動着汽車商貿的升級，車主們對汽車維修、保養等必需品的品質要求進一步增強，原廠(chǎng)配件(jiàn)、大(dà)品牌配件(jiàn)比例在不斷提升。據京東研究院估算，汽車後市場(其廣義上被定位爲汽車實現銷售後，圍繞汽車使用所衍生(shēng)出的一切産品和服務，包括保養微信、零配件(jiàn)更換、汽車美容裝飾、汽車用品等多個部分(fēn))在2017-2018年(nián)即将進入萬億時代(不含汽油及基礎設施投入)，這既是車主們加大(dà)汽車後市場消費比重的結果，也是當前居民(mín)消費升級趨勢下的真實寫照(zhào)。

　　另一方面，車聯網時代的到來(lái)，引領着新時代下新興汽車用品市場的崛起，線上汽車消費也發生(shēng)着明顯變化，例如(rú)在京東平台上，無論是智能車機(jī)還(hái)是車載淨化器、車載冰箱等産品的銷售爆增，都(dōu)能證明汽車已不僅僅是代步工(gōng)具，還(hái)在成爲人(rén)們生(shēng)活場景的重要延伸。

　　此外，汽車的“消費升級”，也帶來(lái)了“服務升級”，令包括航空、物流、酒店(diàn)、餐飲等旅遊資源，而與之相(xiàng)關的行業，包括媒體(tǐ)、咨詢、公關等行業也都(dōu)能從(cóng)中受益。

　　可(kě)以說(shuō)，随着中國(guó)新中産階級的擴大(dà)，提升了國(guó)民(mín)的整體(tǐ)消費需求水平，而“消費升級”又驅動了汽車産業鏈條的升級。

　　複合汽車産業小鎮仍爲市場稀缺

　　目前國(guó)内市場上，汽車小鎮主要分(fēn)爲倆大(dà)類：一類是商貿文旅爲核心，依托汽車商貿城(chéng)爲産業核心，衍生(shēng)出文化展廳、汽車主題餐廳、親子體(tǐ)驗中心、汽車博物館等文化旅遊服務，具備生(shēng)活、文化配套的汽車主題小鎮;一類是以制造研發爲主，以汽車制造研發爲核心，依托國(guó)内汽車制造廠(chǎng)商的綜合實力，集研發、制造、生(shēng)活、休閑于一體(tǐ)的汽車小鎮，如(rú)集新能源汽車“高端研發、創新運營、前沿示範、創新孵化”爲一體(tǐ)的新能源汽車小鎮。

　　根據汽車小鎮規模與運營模式的不同，以及資源聚合能力的差異化決定了汽車小鎮的業态集合形式。在資源整合的時代下，若能實現更多相(xiàng)關資源的匹配，則能打造出産業更加全面，業态更加豐富的汽車小鎮。

　　結合當前汽車文化以及上下遊産業來(lái)看(kàn)，目前以承載汽車商貿、文化旅遊和社區功能等閉環産業于一體(tǐ)的汽車商貿文旅小鎮，是實現區域上生(shēng)産、生(shēng)态、生(shēng)活有機(jī)融合和規模複制的最佳複合形态。但(dàn)從(cóng)運營角度來(lái)看(kàn)，要打造一個如(rú)此聚合的汽車小鎮，單靠一己之力很難實現，需要整合大(dà)規模資金和資源。而以央企、國(guó)企聯合民(mín)企與政府平台共同打造的混合所有制企業，是承載汽車商貿文旅小鎮的最佳平台。

　　新興晨明打造國(guó)内頂級汽車小鎮

　　在國(guó)家新城(chéng)鎮建設發展的大(dà)背景下，新興發展集團與晨明集團一起，抓住新時代機(jī)遇，憑借全聯房(fáng)地産商會特色小鎮分(fēn)會、清華房(fáng)地産總裁商會在全國(guó)龐大(dà)的資源協同能力和市場開拓體(tǐ)系，依托新興發展集團産業園區投資及市場開拓能力，以及晨明集團在汽車商貿領域的形成的“6大(dà)統一”運營系統和專業的投資開發、招商運營管理(lǐ)能力，以及英國(guó)J&B汽車主題公園規劃管理(lǐ)有限公司、華房(fáng)天潤企業運營管理(lǐ)有限公司等機(jī)構強大(dà)的專業策劃、資源整合能力，分(fēn)享新商業紅(hóng)利，打造了新興晨明汽車生(shēng)活小鎮項目，爲我國(guó)重構特色小鎮生(shēng)态打開新思路(lù)。

　　按照(zhào)規劃，每一個新興晨明汽車生(shēng)活小鎮拟規劃用地3000畝，以汽車産業新城(chéng)鎮爲依托，重點打造汽車商貿、主題樂園、文旅商業、宜居生(shēng)活四大(dà)内核。

　　其中，汽車商貿區将以互聯網智能爲特色，打造具有統一導流、統一倉儲、統一銷售、統一售後等功能商貿全産業鏈——聚集中高端汽車銷售、服務，打造新城(chéng)鎮4S店(diàn)新集群，聚集多元業态，包括高端汽車、二手車銷售、汽車後市場、體(tǐ)驗中心、互聯網交付平台等内容，将提升所在省會城(chéng)市周邊功能外溢之責，帶動區域性汽車服務、文化體(tǐ)驗、休閑度假、生(shēng)活居住等消費。

　　主題樂園以競技性、體(tǐ)驗性和演繹性爲三大(dà)内涵，其中以競技爲核心内容的汽車主題樂園，将建設有專業F3、青少年(nián)卡丁車和場地越野級賽道，而以體(tǐ)驗爲核心的主題樂園将以汽車主題過山(shān)車、汽車博物館、親子卡丁車爲主要内容，同時前兩者樂園體(tǐ)系将結合衆多汽車文化活動，如(rú)車模大(dà)賽，汽車音樂節、電影(yǐng)節、車友俱樂部等活動，共同打造當地的汽車文化名片。

　　在文旅商業方面，新興晨明汽車生(shēng)活小鎮計(jì)劃将開發以汽車元素爲主的休閑度假區，建設歐洲風(fēng)情美食城(chéng)、歐美品牌折扣店(diàn)、歐美生(shēng)活體(tǐ)驗館、特色商業購(gòu)物街、主題酒吧(ba)街、影(yǐng)院、主題旅館、民(mín)宿、高端康養酒店(diàn)等，滿足來(lái)此旅遊度假人(rén)群的複合消費需求。此外、小鎮還(hái)将打造以汽車生(shēng)活爲内涵的現代社區，将小鎮打造成一個可(kě)長期生(shēng)活居住的産業新城(chéng)。

　　“一鎮四核”的發展規劃決定了新興晨明汽車生(shēng)活小鎮綜合業态的戰略定位，這取決于整個團隊的綜合實力。新興發展集團是央企新興際華集團有限公司的四個專業化公司之一，綜合實力強大(dà)。

　　華房(fáng)聯合投資基金有限公司是國(guó)内最早的房(fáng)地産基金公司之一，自(zì)2009年(nián)以來(lái)，公司參與總投資規模已超千億元，形成了“華房(fáng)系”投資品牌，而華房(fáng)天潤企業運營管理(lǐ)有限公司是“華房(fáng)系”的新城(chéng)鎮綜合服務商，而晨明集團是成都(dōu)最大(dà)的汽車商貿運營商，有着強大(dà)的産業聚集和招商引資能力。聯合英國(guó)J&B汽車主題公園規劃管理(lǐ)有限公司等機(jī)構将開拓汽車小鎮的新品牌。

　　計(jì)劃5年(nián)打造汽車小鎮新樣本

　　多個領域的标杆企業通力合作(zuò)，共享共赢，由此産生(shēng)的規模與經濟效應，也将引起新城(chéng)鎮發展的裂變效應。目前，項目方已選定鄭州、合肥、南(nán)京等多個核心二線城(chéng)市的20-50公裡(lǐ)近郊位置，作(zuò)爲項目意向布局地點。每個複合型的汽車小鎮将計(jì)劃用5至7年(nián)的時間完成：第一年(nián)開放(fàng)汽車小鎮的展示區，第二年(nián)商貿區建成，第三年(nián)文旅區開放(fàng)，第四年(nián)主體(tǐ)樂園開放(fàng)，第五年(nián)小鎮基本成型，後續便可(kě)以實現穩定的運營。預計(jì)5年(nián)後，第一個汽車生(shēng)活小鎮将在國(guó)内成熟落地，而在5-7年(nián)内，将陸續将新興晨明汽車生(shēng)活小鎮推廣至全國(guó)。

　　而根據運營方測算，建成後，每座新興晨明汽車生(shēng)活小鎮每年(nián)遊客量預計(jì)400 萬人(rén)次，将成爲AAAA級旅遊名勝，并爲當地每年(nián)帶來(lái)汽車商貿現金流100億元、文化旅遊現金流35億元，以及綜合稅收14億元。預計(jì)每個小鎮将增加1.3萬個就(jiù)業崗位，并将吸引大(dà)量海内外人(rén)才落戶當地，促進地方産業優化結構，推動地區城(chéng)市化進程，适應産業創新和消費升級，成爲國(guó)内以汽車商貿文旅爲發展方向的汽車小鎮新樣闆。