污染時長、濃度峰值、空間分(fēn)布和污染物組分(fēn)與往年(nián)不同——重污染發生(shēng)四大(dà)變化

這兩天，霧霾又來(lái)了，北京處于空氣重污染橙色預警之下，全市PM2.5平均濃度在200微克/立方米上下。這一次重污染過程将持續三天，“比起以前動不動就(jiù)長達一周的重污染，現在的重污染‘溫柔’了不少。”市民(mín)薛女(nǚ)士調侃道。

經過5年(nián)的大(dà)氣治理(lǐ)，雖然目前的北京仍有重污染發生(shēng)，但(dàn)實際上霧霾已經發生(shēng)了很大(dà)變化。對此，記者獨家采訪了清華大(dà)學教授、大(dà)氣重污染成因與治理(lǐ)攻關項目北京市跟蹤研究工(gōng)作(zuò)組組長王書(shū)肖，從(cóng)北京市跟蹤研究工(gōng)作(zuò)組所做的分(fēn)析，來(lái)看(kàn)看(kàn)已經不一樣的霧霾天氣。

變化一

重污染來(lái)得(de)沒那麽勤了

“重污染來(lái)得(de)沒那麽勤了。”這是過去(qù)的一個冬天，市民(mín)們的感受。這一判斷得(de)到了北京市跟蹤研究工(gōng)作(zuò)組所做研究的驗證。

據統計(jì)，2017年(nián)北京發布空氣重污染預警的次數和天數均同比降低，和2016年(nián)相(xiàng)比，重污染預警的次數從(cóng)17次下降到了11次，預警的天數從(cóng)37天減少到了25天，而且2017年(nián)沒有啓動過最高級别的紅(hóng)色預警。同時，黃(huáng)色預警減少的幅度也挺大(dà)，2016年(nián)共啓動了7次共16天的黃(huáng)色預警，2017年(nián)下降到4次共6天。

從(cóng)近5年(nián)的重污染天數來(lái)看(kàn)，重污染天數也在逐年(nián)遞減，2013年(nián)全年(nián)北京有58天空氣質量達到重污染狀态，2017年(nián)這個數字下降到23天，重污染天數減少了35天，“這說(shuō)明重污染發生(shēng)率明顯降低了。”王書(shū)肖表示。

變化二

“南(nán)高北低”沒以前明顯了

“南(nán)高北低”此前一直是北京污染的總體(tǐ)空間分(fēn)布特點，但(dàn)從(cóng)去(qù)年(nián)開始，南(nán)北的濃度差距已經明顯減小。以昨天19時爲例，城(chéng)六區PM2.5值爲221微克/立方米，西北部192微克/立方米，東北部206微克/立方米，東南(nán)部186微克/立方米，西南(nán)部253微克/立方米。南(nán)北差距沒有以前那麽高了。“這也說(shuō)明南(nán)部的污染源得(de)到了有效控制。”王書(shū)肖說(shuō)。

變化三

“爆表”情況沒再出現過

“爆表”是因PM2.5而産生(shēng)的一個熱(rè)詞，形容空氣質量指數AQI超過了最高限值，儀器都(dōu)監測不出來(lái)了。在頭兩年(nián)，“爆表”的情況時有發生(shēng)。王書(shū)肖告訴記者，就(jiù)拿2013年(nián)1月來(lái)舉例，重污染發生(shēng)時，AQI時常處于“爆表”狀态，PM2.5的峰值濃度超過了800微克/立方米。

這兩年(nián)，空氣質量指數“爆表”已經不再出現了

王書(shū)肖表示，在2016年(nián)發生(shēng)的6次重污染過程中，PM2.5的日(rì)平均值爲128.8微克/立方米，峰值平均濃度爲270微克/立方米，而2017年(nián)5次重污染過程平均值爲109微克/立方米，峰值平均濃度爲192微克/立方米，分(fēn)别下降了15%和29%。即使在相(xiàng)似的天氣條件(jiàn)下，峰值濃度也大(dà)爲不同。比如(rú)2017年(nián)11月18日(rì)至21日(rì)和2016年(nián)11月24日(rì)至27日(rì)這兩次重污染過程，天氣形勢相(xiàng)似，污染持續時間均在48至72小時，并同時具有逆溫嚴重、低風(fēng)速和中等相(xiàng)對濕度（50%至70%）等特征，而2017年(nián)的這次過程，PM2.5的峰值濃度爲155微克/立方米，遠(yuǎn)低于2016年(nián)311微克/立方米的峰值濃度。“由此可(kě)見(jiàn)，‘削峰降值’的作(zuò)用還(hái)是顯現出來(lái)了。”

變化四

PM2.5主要組分(fēn)“硫降硝升”

許多在北京生(shēng)活的人(rén)對霧霾有過這樣的體(tǐ)驗：霧霾來(lái)臨時，空氣中就(jiù)會有一種刺鼻的味道。這種味道，現在也漸漸發生(shēng)變化，因爲2013年(nián)至2017年(nián)，PM2.5中的主要組分(fēn)也已經發生(shēng)了變化，來(lái)自(zì)燃煤的硫酸鹽和氯離(lí)子下降52%，降幅最大(dà)。

王書(shū)肖介紹，硫酸鹽的生(shēng)成來(lái)自(zì)二氧化硫，而二氧化硫主要就(jiù)是燃煤燃燒産生(shēng)的污染物。北京市從(cóng)1998年(nián)就(jiù)開始治理(lǐ)燃煤，尤其是2017年(nián)“煤改電”“煤改氣”政策控制效果更爲突出。數據顯示，2017年(nián)的硫酸鹽含量比2016年(nián)又下降了24%。

記者了解到，通過對比2016年(nián)12月11日(rì)至12日(rì)和2017年(nián)12月1日(rì)至3日(rì)這兩次供暖期間的重污染過程，分(fēn)析PM2.5的成分(fēn)，可(kě)以得(de)到以下數據：硫酸鹽的占比從(cóng)2016年(nián)的9.5%下降到2017年(nián)的6%，顯著下降；硝酸鹽的比例從(cóng)2016年(nián)的15%上升到2017年(nián)的19.5%，呈現上升趨勢。“這反映出北京市供暖期煤改氣取得(de)了顯著成效，但(dàn)随着居民(mín)采暖和工(gōng)業源排放(fàng)的降低，移動源、揚塵排放(fàng)對大(dà)氣污染的貢獻比重日(rì)漸突出。”王書(shū)肖解釋。

治理(lǐ)方向

加強車輛(liàng)排放(fàng)控制

降低硝酸鹽濃度

北京市跟蹤研究團隊選取了2017年(nián)5次重污染過程，分(fēn)析PM2.5的來(lái)源，結果顯示，二次顆粒物、移動源、燃煤源、工(gōng)業源和生(shēng)物質燃燒源是重污染過程的主要來(lái)源。

二次顆粒物主要來(lái)自(zì)外地大(dà)氣污染物傳輸和本地氣态污染物向顆粒物的轉化，“大(dà)部分(fēn)的重污染過程都(dōu)存在先區域傳輸再本地積累的過程”，王書(shū)肖說(shuō)。

通過對2017年(nián)5次重污染過程的分(fēn)析發現，機(jī)動車是僅次于二次顆粒物的主要貢獻者，其中有4次貢獻較爲突出，占比分(fēn)别達到24%、16%、25%和18%，燃煤有3次貢獻比較突出，分(fēn)别爲18%、14%和12%。數據表明，需要重視重污染期間機(jī)動車和燃煤源的管控。

王書(shū)肖表示，北京市采取的一系列大(dà)氣治污措施，已經取得(de)了卓越成效，下一步的大(dà)氣治理(lǐ)工(gōng)作(zuò)中，要加強對移動源特别是重型柴油車和非道路(lù)移動機(jī)械的管控，防止硝酸鹽含量進一步增長；同時，還(hái)需加強區域聯防聯控。

記者了解到，根據最新發布的《北京市藍天保衛戰2018年(nián)行動計(jì)劃》，今年(nián)本市将緊扣當前大(dà)氣污染來(lái)源和結構的變化，将加大(dà)對高排放(fàng)車的治理(lǐ)，把低排放(fàng)區由六環路(lù)内擴展到全市領域，并促進“國(guó)三”重型柴油車的加快(kuài)淘汰。